أسامة ربيع: قناة السويس الجديدة غيرت تصنيف القناة عالميًا

كتب- محمد أبوالمجد:

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن التوسعة التي حدثت في قناة السويس ساعدت على سرعة حركة السفن في القناة وعزز من عدد السفن التي تمر في القناة، مشيرًا إلى أن ذلك غير من تصنيف القناة عالميًا، حيث أنه قبل قناة السويس الجديدة كان تصنيف القناة بدأ يقل واهتمام العالم والتجارة العالمية بالنقل البحري في قناة السويس يقل نتيجة الأعماق القليلة.

وأضاف "ربيع" في مداخلة هاتفية لبرنامج "مساء دي إم سي" على فضائية "دي إم سي" اليوم الأربعاء، أنه تم بناء سفن كثيرة خلال الفترة الماضية وبالتالي لم تكن قادرة على عبور قناة السويس، ولكن مع افتتاح قناة السويس الجديدة فانه تم زيادة الأعماق لـ 66 قدم وهو ما لم يكن موجودًا من قبل، قائلًا: "بقى عندنا قناتين موجودين ونقدر نتحمل عدد أكبر أو ضعف عدد السفن".

وتابع، أن قناة السويس القديمة كان يمر بها حوالي 42 إلى 45 سفينة في اليوم، مؤكدًا: "نصل حاليًا لمتوسط 60 سفينة، والشهور الثلاثة الأخيرة بدأنا نسمع عن مرور حوالي من 70 إلى 80 سفينة يوميًا"، موضحًا أن عدد الساعات التي تمر فيها السفن من الشمال للجنوب أصبح حوالي 11 ساعة بدلًا من 22 ساعة، قائلًا: "القدرة أننا نناور بين القناتين لظروف خاصة مثل العبور غير التقليدي للمواسير بطول 22 متر، ولذلك أصبح هناك إمكانية للمناورة بين القناتين وأصبح هناك إمكانية لعبور السفن في ظروف غير تقليدية بقناة السويس".

وأردف، رئيس هيئة قناة السويس، أن العمل لم يتوقف في قناة السويس وتم البدء في أعمال التطوير بالقناة عقب زيارة الرئيس السيسي للقناة في مايو الماضي بالعمل في الـ 40 كيلو من الكيلو 122 إلى الكيلو 162 في القناة بجانب عمل ازدواج في الـ 10 كيلو للبحيرات المرة.

وأوضح: "أن أعمال التطوير في قناة السويس سيسمح بزيادة عدد السفن في القناة بمعدل 6 سفن أخرى بجانب التي تمر حاليًا في القناة وهو ما تحتاجه القناة نظرًا لكثرة عدد السفن في القناة، وعمل توسعة في الـ 30 كيلو الأخرى بالقناة بمعدل 40 متر في جهة الشرق وعمل تعميق للقناة من 66 قدم إلى 72 قدم"، مؤكدًا: "هنخلي قناة السويس كلها بعمق 72 قدم عشان عنينا على السفن العملاقة التي تبنى حاليًا، والآن نحن نتحمل كل السفن في العالم بنسبة 93 % من سفن العالم تمر في قناة السويس".

وأكد "ربيع": "العمل شغال كويس جدًا في تطوير القناة بمعدل 7 كراكات تعمل في الـ 40 كيلو وإن شاء الله هنخلص في معادنا ومحددين 24 شهر وهو مشروع واعد لأنه يزيد من عدد السفن وتحسين الملاحة بنسبة 28 % في الـ 30 كيلو الأخرى"، موضحًا أن زيادة الرسوم لمرور السفن كانت بسيطة بنسبة 6 % وهي تعتبر رسوم زهيدة بالنسبة للمكاسب التي حققها النقل البحري والتجارة العالمية خلال الفترة الأخيرة ولم نتلق ردود أفعال سلبية على الزيادة وقلت أننا هنحقق خدمة مميزة للعملاء لأننا بنطور كل يوم، وحديث الجارديان عن تأثير الزيادة على نسبة التضخم غير صحيح لأنها جريدة غير متخصصة اقتصاديًا وهو كلام مش مضبوط".