صور- أوتوبيسات الطريق الدائري.. وزير النقل يتفقد أول نماذجBRT الكهربائية في مصنع "MCV"

كتب- أحمد السعداوي:

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الأربعاء، مصنع MCV لمتابعة النموذج الأولي لأوتوبيسات BRT التي تعمل بالكهرباء صديقة البيئة؛ طبقًا للعقد الموقع بين شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة (سوبر جيت)؛ إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل ومصنع إنتاج وإصلاح المدرعات (مصنع 200 الحربي) التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربي بقيمة 800 مليون جنيه، والذي يشمل عقد تصنيع وشراء عدد 100 حافلة كهرباء إنتاج محلي ماركة MCV طراز SETIBUS C120E.V (تصنيع هيئة الإنتاج الحربي)؛ للعمل في مشروع الأوتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري.

وقال وزير النقل إن هذا المشروع يشهد إحدى الانطلاقات الكبرى لتصنيع أوتوبيسات الكهرباء في مصر؛ من خلال التعاقد على تصنيع وتوريد 100 أوتوبيس كهربائي للعمل في المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري (BRT) والذي يسع 70 راكبًا مكيف الهواء ويحتوي علي واي فاي و USPوشاشات داخلية ومقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة والأطفال.

وأضاف الوزير أن هذا المشروع يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل في مصر؛ ومنها صناعة الأوتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة والتي ستصل نسبة التصنيع المحلي بها في البداية من 50%: 60% لتتدرج النسبة بعد ذلك؛ حتى يتم الوصول إلى نسبة التصنيع الكامل 100%.

وأشار الوزير إلى أن هذا المشروع يأتي تعزيزًا لنتائج قمة المناخ COP27 التي استضافتها الدولة بمدينة شرم الشيخ والتي قدمت نموذجًا رائعًا يعكس جهود الدولة لدمج العمل الإنمائي بأجندة المناخ؛ نظراً لما تمثله هذه النوعية من وسائل النقل الجماعي الأخضر من نقلة نوعية تحافظ على مستقبل الأجيال القادمة، وإضافة حضارية تسهل حركة المواطنين بشكل سريع وآمن، ضمن المشروعات الوطنية الجاري تنفيذها في إطار الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها الرئيس السيسي.

وأوضح وزير النقل أن التعاقد على هذه الأوتوبيسات وتصنيعها تم بعد إقرارها من اللجنة التي وجه بها الرئيس والمشكلة من كل الجهات المعنية لضمان تحقيق هذه الأوتوبيسات أعلى معايير الجودة العالمية كما أنه تم توفير احتياجات ذوي الإعاقة بها، مضيفًا أن الاعتماد على المنتج المحلي يهدف إلى توفير العملة الصعبة وخلق فرص العمل وتلبية احتياجات السوق المحلية ثم الانطلاق للتصدير للخارج ودول شمال إفريقيا والدول العربية، مضيفًا أن الرئيس قد وجه الحكومة المصرية بالتنسيق مع القطاع الخاص وتعظيم مشاركته في كل المشروعات؛ ومنها مشروعات النقل لإنتاج الحجم الأكبر مما يتم استهلاكه والتحول إلى التصدير وكذلك تشجيع كل المصنعين المصريين للانطلاق إلى قاعدة تصديرية قوية.

وأكد الوزير أن هناك متابعة يومية من الرئيس لخطة تنفيذ التصنيع المحلي؛ ومنها صناعات النقل المختلفة والخطوات التي يتم تنفيذها على أرض الواقع لتوطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر للسكك الحديدية والمترو من خلال مصنع نيرك وسيماف والإنتاج الحربي.

جدير بالذكر أن مشروع B.R.T يعتبر أحد الشرايين الرئيسية الجاري تنفيذها لربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى (القطار السريع-LRT – المونوريل- المترو)، لتسهيل حركة تنقل المواطنين وتسهيل انتقال العاملين بالجهاز الإداري للدولة لمقر عملهم، باستخدام وسائل نقل جماعي مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء، ومشروع الأوتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى تبلغ عدد محطاته 49 محطة وسيمثل نمطاً حضارياً تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، ويستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري؛ سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق وسيتم ربطه بمواقف نموذجية أسفل الطريق الدائري للقادمين من المحافظات إلى القاهرة الكبرى والعكس، مضيفًا أن الطريق الدائري سيصبح 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأوتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب والوراق؛ حيث سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.

تم إسناد مهمة تنفيذ مشروع BRT على الطريق الدائري إلى شركة أكتا للنقل الجماعي "ACTA" تحالف (شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة سوبر جيت- وشركة مواصلات مصر)؛ لتعظيم التعاون بين القطاع العام والخاص في مشروعات وزارة النقل، تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في الشراكة مع القطاع الخاص في كل مشروعات الوزارة، حسب كامل الوزير.